ما الفرق بين ضغط الإطارات البارد والساخن؟

تعرّف على سبب اختلاف قراءة ضغط الإطار البارد عن الساخن، ومكان العثور على القيمة الموصى بها، وخطوات القياس السليم.

ضغط الإطارات البارد وضغط الإطار الساخن قراءتان تؤخذان في حالتين مختلفتين. يشرح هذا الدليل سبب اختلافهما، وكيفية العثور على القيمة الموصى بها لسيارتك، وطريقة قياس القراءة وتفسيرها. اختيار وقت القياس المناسب ومقارنة كل إطار بإرشادات الشركة المصنّعة يجعل العناية الدورية بالإطارات أكثر فائدة.

ما المقصود بضغط الإطار البارد والساخن؟

كلمة «بارد» لا تعني بالضرورة أن الجو شديد البرودة، بل تعني أن الإطار لم يسخن بوضوح نتيجة القيادة. تكون السيارة المتوقفة مدة مناسبة، أو التي قطعت مسافة قصيرة بسرعة منخفضة، أقرب إلى حالة القياس البارد. وتحدد الشركات المصنّعة عادة ضغط الإطارات الموصى به للقياس في هذه الحالة.

أثناء الحركة ينثني الإطار باستمرار ويلامس الطريق، فيكتسب حرارة. وتسخن معه كمية الهواء داخله وتتمدد، لذلك قد يعرض المقياس قراءة أعلى من القراءة بعد أن يبرد الإطار. لهذا لا ينبغي اعتبار قراءة الإطار الساخن مطابقة مباشرة لقراءة الإطار البارد. والفرق وحده لا يعني ضرورة تفريغ الهواء.

لماذا يرتفع الضغط بعد القيادة؟

الإطار جزء مرن يحمل وزن السيارة ويلامس سطح الطريق. يتغير شكله مع دورانه، وينتج عن ذلك حرارة. كما تؤثر درجة حرارة الجو ومدة القيادة والسرعة والحمولة وظروف الطريق في حرارة الإطار. وتعكس القراءة درجة حرارة الهواء وحالة الإطار لحظة القياس.

لدرجة حرارة الطقس أثر أيضًا. عندما يبرد الجو قد يبرد الهواء داخل الإطار وينخفض الضغط، بينما قد تؤدي الأجواء الأدفأ إلى ارتفاع القراءة. هذه التغيرات تبيّن فائدة القياس بدل التخمين، لكنها لا تغيّر بمفردها القيمة التي توصي بها الشركة المصنّعة للسيارة.

أين تجد قيمة الضغط المناسبة؟

قد يختلف ضغط الإطارات الموصى به باختلاف طراز السيارة وتجهيزها. ابحث عن المعلومة في دليل المالك أو على الملصق الذي وضعته الشركة المصنّعة في السيارة. يختلف موضع الملصق بين السيارات؛ فقد يكون في إطار الباب أو قرب غطاء الوقود أو في موضع آخر. أما الرقم الأقصى المكتوب على جانب الإطار فليس هو نفسه الضغط الموصى به للاستخدام المعتاد.

قد تختلف القيمة المطلوبة للإطارات الأمامية عن الخلفية. وإذا أورد الدليل أو الملصق أكثر من قيمة بحسب مقاس الإطار أو حمولة السيارة، فاختر السطر الملائم. تحقق كذلك من وحدة القياس؛ فقد يعرض المقياس القيمة بالبار أو الكيلوباسكال أو PSI. عند عدم وضوح المعلومات، ارجع إلى إرشادات الشركة المصنّعة أو مركز خدمة معتمد.

كيف تقيس ضغط الإطارات بدقة؟

للحصول على قراءة متسقة، قِس الضغط قبل رحلة طويلة إن أمكن، والإطارات باردة. أوقف السيارة على سطح مستوٍ وآمن. ثبّت طرف المقياس بإحكام على صمام الإطار واقرأ الشاشة بعد استقرار الرقم. أعد غطاء الصمام بعد القياس؛ فحمايته من الأوساخ تساعد على الحد من التلوث أو فقدان الهواء.

• اعثر على القيمة ووحدة القياس في دليل المالك أو ملصق السيارة.
• افحص الإطارات الأربعة والإطار الاحتياطي إن وجد.
• تأكد من ثبات المقياس على الصمام واستقرار القراءة.
• قارن كل عجلة بالقيمة الخاصة بها، ولا تخلط بين قيم الأمام والخلف.
• كرر الفحص بانتظام وقبل الرحلات الطويلة.

قد تظهر فروق بسيطة بين مقاييس الضغط؛ لذلك يسهل استخدام المقياس الموثوق نفسه عند إجراء المقارنة. إذا كان الجهاز تالفًا أو بقيت القراءة متقلبة أو بدا أن الهواء يتسرب من الصمام، فاطلب من مختص إطارات فحصه.

ماذا تفعل إذا قست ضغط إطار ساخن؟

قد تكون القراءة المأخوذة بعد القيادة مباشرة أعلى لأن الإطار ساخن. تفريغ الهواء فورًا لمجرد أن القراءة تتجاوز القيمة المحددة للإطار البارد قد يجعل الضغط أقل من الموصى به بعد أن يبرد. عندما تسمح الظروف، اترك الإطارات تبرد ثم أعد القياس، واعتمد توصية الشركة المصنّعة للضغط البارد مرجعًا.

إذا بدا الإطار منخفضًا بوضوح، أو ظهر تنبيه، أو لاحظت علامة قد تؤثر في التحكم بالسيارة، فاجعل السلامة أولًا. توقف في مكان آمن وافحص الإطار بالنظر. عند وجود تلف أو قطع أو انتفاخ، أو الاشتباه بفقدان سريع للضغط، لا تواصل القيادة واطلب مساعدة مختصة. ارتفاع قراءة الإطار الساخن مؤقتًا ليس سببًا لتجاهل احتمال وجود تلف.

أخطاء شائعة عند تفسير القراءة

من الأخطاء الشائعة اعتبار الضغط الأقصى المكتوب على جانب الإطار هو القيمة المطلوبة للسيارة. ذلك الرقم ليس توصية الشركة المصنّعة للاستخدام اليومي. كذلك قد يؤدي نسخ قيمة سيارة أخرى أو رقم عام من الإنترنت إلى نتيجة مضللة، لأن السيارة والإطار والحمولة تختلف.

ومن الأخطاء الاعتماد على ضوء التحذير وحده. يساعد نظام مراقبة ضغط الإطارات السائق، لكنه لا يغني عن الفحص البصري والقياس المنتظم. فقد يبتعد الضغط عن القيمة الموصى بها دون ظهور تنبيه. ويتيح قياس الضغط فرصة لملاحظة التآكل غير المتساوي أو آثار الصدمات أو مشكلة في الصمام أو جسم غريب مغروس في سطح الإطار.

فحص سيارة مستأجرة قبل الانطلاق

عند استلام سيارة مستأجرة، أبلغ الفرع قبل القيادة إذا لاحظت تلفًا ظاهرًا في الإطار أو انخفاضًا واضحًا. واسأل الفرع مباشرة عن التفاصيل الخاصة بالسيارة أو إجراءات الاستئجار، مثل طريقة التعامل مع تنبيه الضغط أو مكان العثور على القيم الموصى بها. يساعد ذلك على بدء الرحلة بأمان من دون تحويل الإرشادات العامة إلى سياسة خاصة بشركة بعينها.

الخلاصة: اختر وقت القياس والمرجع الصحيح

ضغط الإطار البارد هو ما يُقاس قبل أن تسخنه القيادة بوضوح، أما ضغط الإطار الساخن فيؤخذ بعد الاستخدام. وبما أن الحرارة قد ترفع القراءة، فلا تقارن القراءتين تلقائيًا بالهدف نفسه. خطوتك التالية هي العثور على القيمة في دليل السيارة، وقياس الإطارات وهي باردة، ومقارنة كل عجلة على حدة.

مقالات ذات صلة

• ما الفرق بين أنظمة السلامة النشطة والسلبية في السيارة؟
• الفرق بين تقدير أضرار السيارة ومبلغ التعويض النهائي
• كيف تؤثر السرعة والطريق والإطارات في مسافة الكبح؟

المصادر

• NHTSA: Tire Safety
• Michelin: ضغط الإطارات