العوامل المؤثرة في استهلاك السيارة الكهربائية في الطقس البارد والممطر

تعرّف على أثر البرد والمطر والتدفئة والإطارات والسرعة في استهلاك السيارة الكهربائية، وكيفية قراءة تقدير المدى والتخطيط لرحلة شتوية آمنة.

يتأثر استهلاك السيارة الكهربائية في الطقس البارد بمجموعة عوامل تعمل معاً، منها حرارة البطارية وتدفئة المقصورة والسرعة والمطر والإطارات وطبيعة الطريق. يوضح هذا الدليل سبب تغير استخدام الطاقة في الشتاء، وكيفية قراءة تقدير المدى على الشاشة، وما الذي يساعد على التخطيط لرحلة في أجواء ممطرة. لا توجد قيمة استهلاك واحدة تنطبق على كل سيارة أو رحلة؛ فالطقس وطريقة القيادة وتجهيزات السيارة تصنع فرقاً.

لماذا يؤثر البرد في استهلاك السيارة الكهربائية؟

تواصل بطاريات الليثيوم أيون العمل في الطقس البارد، لكن درجة الحرارة تؤثر في تبادل الطاقة داخل خلاياها. وقد يستهلك نظام إدارة البطارية طاقة للمحافظة عليها ضمن نطاق تشغيل مناسب أو لإدارة الشحن بأمان. وإذا بقيت السيارة متوقفة في البرد، فقد تبدأ البطارية ومكونات أخرى الرحلة وهي أبرد من درجة التشغيل المفضلة. لذلك قد يستهلك الجزء الأول من رحلة قصيرة طاقة أكثر مما تستهلكه قيادة أطول ومنتظمة.

لا يعني ذلك أن البطارية تعطلت، ولا أن المدى سينخفض بالمقدار نفسه كل يوم بارد. يتغير الأثر وفق درجة الحرارة ونظام إدارة الحرارة في السيارة ومكان توقفها ومدة الرحلة وسرعة القيادة. وعند مقارنة قراءات أيام مختلفة، ضع في الحسبان اختلاف المسار والازدحام ودرجة حرارة المقصورة أيضاً.

تدفئة المقصورة وإزالة الضباب عن النوافذ

لا يتوفر في السيارة الكهربائية فائض حرارة المحرك المستخدم عادة لتدفئة مقصورة سيارة الاحتراق الداخلي. لذلك تستخدم السيارة الكهرباء لتدفئة المقصورة، وقد تدير حرارة البطارية عند الحاجة أيضاً. تختلف أنظمة التدفئة حسب الطراز؛ فبعض السيارات تستخدم مضخة حرارية، فيما تعتمد سيارات أخرى نظاماً مختلفاً. ولا يكفي نوع السيارة وحده لمعرفة مقدار الطاقة التي ستستهلكها التدفئة.

قد يؤدي رفع حرارة مقصورة باردة بسرعة إلى تشغيل نظام التدفئة بجهد أكبر. إذا كانت السيارة توفر تهيئة مناخية مجدولة وتسمح بتشغيلها أثناء الاتصال بالشاحن، فقد تساعد تهيئة المقصورة قبل الانطلاق على تقليل الطاقة المسحوبة من البطارية أثناء القيادة. راجع دليل الاستخدام لمعرفة طريقة عمل الميزة. وإذا توفرت تدفئة المقاعد أو عجلة القيادة، فإنها تنقل الدفء مباشرة إلى الراكب وقد تقلل الحاجة إلى ضبط المقصورة على حرارة مرتفعة جداً.

إزالة الضباب عن النوافذ ضرورية للرؤية. لا تقلل استهلاك الطاقة على حساب وضوح الزجاج، ولا توقف التهوية اللازمة لإبقاء الزجاج الأمامي صافياً. اضبط المناخ بما يحافظ على رؤية آمنة، ونظافة النوافذ وجفاف المقصورة يساعدان أيضاً على الحد من تكوّن الضباب.

المطر والطريق المبتل والإطارات

في المطر تتحرك الإطارات عبر الماء ويتغير تلامسها مع سطح الطريق. وقد تزيد المياه والبرك وملمس الطريق المقاومة التي تواجه العجلات. لهذا قد تحتاج السيارة إلى طاقة أكبر مقارنة بطريق جاف وناعم. ويمكن أن يصبح الفرق أوضح مع المطر الغزير أو تجمع المياه أو الرياح، لكن حجمه يتغير وفق المسار والسرعة.

ضغط الإطارات مهم كذلك. قد ينخفض الضغط في الأجواء الباردة، كما أن الضغط غير المطابق لتوصيات الشركة الصانعة قد يؤثر في مقاومة التدحرج واستخدام الطاقة. لا ترفع الضغط عشوائياً؛ اتبع القيم المحددة للسيارة وافحص الإطارات وهي باردة. وتدعم الإطارات الملائمة للموسم والخالية من التلف أو التآكل المفرط كلاً من التماسك والسلامة.

قد يطيل الطريق المبتل مسافة التوقف ويرفع احتمال فقدان التماسك، لذا عدّل السرعة ومسافة المتابعة بحسب الظروف. يجب ألا يتقدم توفير الطاقة على القيادة الآمنة. تجنب المرور بسرعة فوق البرك، واختر مساراً آمناً إذا كان عمق المياه أو وضع الطريق غير واضح.

السرعة والرياح والازدحام وطبيعة المسار

يزداد أثر مقاومة الهواء كلما ارتفعت السرعة. وفي البرد قد تجعل الرياح المعاكسة سرعة السيارة بالنسبة إلى الهواء أكبر، حتى مع إغلاق النوافذ، فتحتاج السيارة إلى طاقة أكثر للتقدم. وتكون السرعة الأقل مهمة أصلاً للسلامة على الطرق المبتلة. كما تساعد القيادة الهادئة والمتوقعة على الحد من التسارع والكبح المفاجئين.

قد يؤثر أيضاً الازدحام المتقطع والرحلات القصيرة والمرتفعات في الاستهلاك. يستطيع نظام الكبح المتجدد إعادة جزء من الطاقة إلى البطارية عند إبطاء السيارة، لكن الكمية تعتمد على الظروف وحدود النظام. ولا يستعيد النظام كل الطاقة المستهلكة، كما أن القيادة المتزنة أهم من التباطؤ الحاد على سطح زلق. يتطلب صعود المرتفعات طاقة، وقد يستعيد النزول جزءاً منها؛ لذا يفيد تقييم المسار كاملاً أكثر من التركيز على مقطع واحد.

قراءة تقدير المدى وبيانات الاستهلاك

المدى الظاهر على شاشة السيارة تقدير يربط الطاقة المتاحة في البطارية بالاستهلاك الحديث أو المتوقع. وقد تراعي بعض الأنظمة القيادة السابقة والحرارة والتكييف ومعلومات المسار. لذلك لا يمثل الرقم مسافة مضمونة في جميع الظروف. قد يخفض صباح بارد أو سرعة عالية أو تدفئة مكثفة التقدير، ثم يتغير عند اعتدال الطقس أو استقرار القيادة.

لمقارنة الاستهلاك، لا تعتمد على رقمي المدى عند بدء الرحلة ونهايتها فقط. إذا كانت السيارة تعرض بيانات الطاقة، فاقرأها إلى جانب ظروف القيادة. طول المسار والسرعة المتوسطة وحرارة الجو والمطر وضبط المقصورة والحمولة عوامل تساعد على فهم النتيجة. وإذا اختلفت الظروف فلا تحوّل القراءات إلى ترتيب قاطع لكفاءة السيارات أو الأيام.

تخطيط عملي لرحلة باردة وممطرة

• تحقق قبل الانطلاق من الوجهة وخيارات الشحن على الطريق والبدائل الممكنة. قد تتغير معلومات الوصول إلى نقاط الشحن أو تشغيلها، فتحقق من الحالة المتاحة قبل الرحلة.
• اقرأ تقدير المدى في ضوء الطقس والطريق، واترك هامشاً مناسباً للطاقة في حالات البرد والمطر والرياح المعاكسة والسرعة الأعلى أو المسارات الجبلية.
• افحص ضغط الإطارات قبل القيادة وهي باردة، واتبع إرشادات الشركة الصانعة. وتأكد من أن النوافذ والمصابيح والمساحات تساعد على رؤية واضحة.
• تجنب التسارع القوي غير الضروري، وقد السيارة بطريقة تستبق حركة المرور. واضبط السرعة ومسافة المتابعة بما يناسب وضوح الرؤية والتماسك على الطريق المبتل.
• في السيارة المستأجرة، استفسر من الفرع الذي ستستلمها منه عن موضع منفذ الشحن وتوفر الكابل أو المحول وطريقة عرض بيانات الاستهلاك وعمل التهيئة المناخية إن وجدت. قد تختلف التجهيزات من سيارة إلى أخرى.

خطط وفق الظروف ولا تعتمد على رقم واحد

ينتج استهلاك السيارة الكهربائية في البرد والمطر عن تفاعل حرارة البطارية وتدفئة المقصورة وضغط الإطارات ومقاومة الماء والسرعة والرياح وطبيعة الطريق. تعامل مع تقدير المدى بوصفه مؤشراً يتغير مع الظروف، وخطط للشحن على المسار، واجعل القيادة الآمنة أولوية. وللتعرف على تجهيزات سيارة مستأجرة بعينها أو طريقة استخدامها، اسأل الفرع الذي ستستلم السيارة منه.