كيف تقرأ رموز لزوجة زيت المحرك؟ شرح 0W-20 و5W-30

تعرّف إلى معنى رموز SAE مثل 0W-20 و5W-30، ودلالة حرف W والأرقام، والفرق بين اللزوجة وأداء الزيت، وكيفية اختيار الزيت المناسب بالرجوع إلى دليل السيارة.

تصنّف رموز لزوجة زيت المحرك طريقة تدفق الزيت في ظروف اختبار محددة. يشرح هذا الدليل كيفية قراءة رموز مثل 0W-20 و5W-30، ولماذا لا تعني اللزوجة وحدها جودة الزيت أو توافقه مع المحرك، وكيف تجد المواصفة المناسبة في دليل مالك السيارة. فالرمز لا يصف كل خصائص الزيت؛ بل ينبغي مقارنة درجة اللزوجة بمتطلبات الأداء التي يحددها صانع المحرك.

ما المقصود باللزوجة؟

اللزوجة هي مقاومة السائل للتدفق. يدور الزيت داخل المحرك بين الأسطح المتحركة، ويساعد على تكوين طبقة تشحيم تحد من الاحتكاك والتآكل، كما يساهم في نقل الحرارة. يتصرف الزيت بطريقة مختلفة وهو بارد عنها عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. لذلك لا يكفي وصف الزيت بأنه «خفيف» أو «ثقيل» لاختياره.

يصنّف معيار SAE J300 زيوت المحركات من حيث خصائص اللزوجة. ولا يحدد هذا التصنيف وحده جميع خصائص الأداء أو حزمة الإضافات أو قدرة التنظيف أو اعتماد الزيت لمحرك بعينه. فرمز SAE وفئات الأداء مثل API أو ACEA تعبّر عن أنواع مختلفة من المعلومات.

اقرأ رمزاً مثل 0W-20 جزءاً جزءاً

حرف W والرقم الذي يسبقه

يشير حرف W في رموز الزيوت متعددة الدرجات إلى كلمة «الشتاء» بالإنجليزية. ويحدد الرقم الذي يسبقه درجة SAE في الظروف الباردة وفق اختبارات محددة للتدوير والضخ. في الرمزين 0W-20 و5W-30 مثلاً، يمثّل 0W و5W جزء التصنيف الخاص بالحرارة المنخفضة. وبوجه عام، تلبي الدرجة ذات رقم W الأقل متطلبات اختبارات درجات حرارة أدنى؛ لكن ذلك لا يعني أن الزيت مناسب لكل محرك أو مناخ.

لا يمثّل الرقم درجة تجمد الزيت، ولا يحدد وحده درجة الحرارة الخارجية الدنيا التي يمكن عندها تشغيل السيارة. يعتمد التوافق على تصميم المحرك ومتطلبات الصانع وظروف الاستخدام ونطاق الحرارة الوارد في الدليل. قارن درجات الحرارة الموسمية في منطقتك بجدول اللزوجة الخاص بسيارتك.

الرقم الذي يلي الشرطة

يشير الرقم بعد الشرطة، مثل 20 أو 30 أو 40، إلى درجة اللزوجة عند الحرارة العالية. ولا يعني أن المحرك تبلغ حرارته ذلك العدد، ولا يحدد درجة حرارة الزيت الفعلية أثناء التشغيل. يدل الرقم 30 في زيت 5W-30 على درجة مختلفة عند الحرارة العالية عن الرقم 20 في زيت 5W-20، لكنه لا يثبت أن أحدهما أفضل لكل السيارات.

تُصمَّم خلوصات المحامل وممرات الزيت والمضخات وأنظمة توقيت الصمامات ومعدات الانبعاثات وفق خصائص زيت محددة. ويذكر الصانع الدرجات المسموح بها بعد مراعاة احتياجات مثل التشغيل البارد واستهلاك الوقود وحماية المحرك. لذلك لا يصح اختيار رقم أعلى على أساس أنه يوفر حماية أكثر دائماً، أو رقم أقل على أساس أنه يحسن الكفاءة في كل الحالات.

الزيوت أحادية الدرجة ومتعددة الدرجات

يُعرّف الزيت أحادي الدرجة بدرجة لزوجة SAE واحدة. أما الزيت متعدد الدرجات فيحمل معاً درجة W ودرجة حرارة عالية، كما في 0W-20. وهذا الشكل ذو الجزأين شائع على عبوات زيوت سيارات الركاب. ولا يعني أن الزيت يحتفظ بلزوجة واحدة مهما تغيرت الحرارة؛ بل يعني أنه يستوفي حدود درجات محددة في ظروف اختبار مختلفة.

لا يمكن معرفة التركيب الكيميائي للزيت أو أدائه لمجرد أنه متعدد الدرجات. فقد يختلف منتجان يحملان درجة SAE نفسها في اعتماد الصانع أو فئة الأداء. افحص المعلومات الفنية ودليل السيارة بدلاً من الاختيار استناداً إلى رمز اللزوجة الأمامي وحده.

اللزوجة ليست مرادفاً للجودة أو الاعتماد

يصف رمز SAE درجة اللزوجة. أما فئات مثل API وACEA فتشير إلى متطلبات أداء أخرى. وقد يشترط صانع السيارة مواصفة فنية أو اعتماداً خاصاً لمحرك معين. وجود درجة SAE الصحيحة لا يثبت تلقائياً أن الزيت يفي بكل شروط الأداء المطلوبة.

قارن العبارات الكاملة على العبوة ونشرة البيانات الفنية بمتطلبات دليل المالك. وقد تُستخدم كلمات مثل «موصى به» أو «مناسب لـ» أو «معتمد» بمعان مختلفة في معلومات المنتجات؛ لذا تحقّق من المعيار الدقيق الذي يطلبه الصانع. إذا لم يتضح التطابق، فقارن وثيقة المنتج بمستندات السيارة أو استعن بدعم فني مؤهل.

كيف تجد الزيت المناسب لسيارتك؟

• افتح دليل المالك: اعثر على درجة SAE وفئة الأداء المطلوبة للمحرك المحدد. فقد تختلف المتطلبات بين محركات تنتمي إلى مجموعة الطراز نفسها.
• اقرأ جدول اللزوجة: إذا سمح الدليل بأكثر من درجة، فراجع نطاق درجات الحرارة الخارجية والملاحظات المرفقة. الجدول ليس إذناً بالاختيار العشوائي.
• تحقق من كامل ملصق المنتج: تأكد من استيفاء فئة API أو ACEA المطلوبة أو مواصفة الصانع، إلى جانب درجة SAE.
• تحقق من تفاصيل المحرك: قد يؤثر نوع الوقود والشاحن التوربيني ومرشح الجسيمات والنظام الهجين في مواصفة الزيت. وقد لا يكفي الاستناد إلى سنة الطراز وحدها.
• تابع المستوى والصيانة: الدرجة الصحيحة لا تغني عن فحص المستوى في موعده أو الالتزام بجدول الصيانة. اتبع طريقة الفحص ومواعيده في الدليل.

عند الحاجة إلى إضافة الزيت، تأكد من إيقاف السيارة بأمان على سطح مستوٍ، واتبع تعليمات الصانع للفحص. لا توجد توصية عامة بخلط المنتجات أو إضافة محسّنات للزيت؛ فالتوافق والإجراء المسموح به مرتبطان بوثائق السيارة. وإذا تكرر انخفاض المستوى، فلا يعد تغيير اللزوجة وحده تشخيصاً أو حلاً.

لماذا قد يكون اختيار درجة غير مناسبة مهماً؟

قد تؤثر الدرجة التي تقع خارج توصية الصانع في تدفق الزيت عند التشغيل البارد أو في التشحيم خلال ظروف التشغيل الحارة. وقد تتضمن المحركات الحديثة ممرات زيت ضيقة وأنظمة هيدروليكية حساسة، لذلك لا تصلح قواعد مختصرة مثل «استخدم زيتاً أثقل للسيارة القديمة» أو «اختر زيتاً أثقل دائماً في الصيف». وقد يؤثر الخروج عن النطاق المحدد في تشغيل المحرك أو استهلاك الوقود أو المتانة؛ ويتوقف ذلك على تصميم المحرك وطريقة الاستخدام.

إذا اكتشفت استخدام زيت غير مناسب، دوّن الكمية التي أضيفت وما إذا كان المحرك قد شُغّل، ثم اتبع إرشادات صانع السيارة أو اطلب مساعدة فنية. تجنب إجهاد المحرك. وإذا ظهرت لمبة ضغط الزيت أو صوت غير معتاد أو تحذير آخر، فتوقف في مكان آمن واتبع تعليمات الدليل. هذا الشرح العام لا يحل محل تشخيص العطل أو الفحص المتخصص.

قائمة سريعة لفحص عبوة الزيت

• هل رمز SAE من الدرجات المسموح بها في الدليل؟
• هل يستوفي المنتج فئة الأداء المطلوبة ومواصفة صانع المحرك؟
• هل تتطابق بيانات المنتج ودرجته ونشرة معلوماته الفنية؟
• هل يلائم الاختيار نوع المحرك ونطاق الحرارة المذكور في الدليل؟
• هل تتابع مستوى الزيت وموعد تغييره وسجل الصيانة كلّاً على حدة؟

باختصار، تشرح رموز لزوجة زيت المحرك درجات التدفق في اختبارات الحرارة المنخفضة والعالية، لكنها لا تصف جودة الزيت كاملة ولا تثبت توافقه مع جميع المحركات. ابحث في دليل المالك عن درجة SAE ومتطلبات الأداء الخاصة بمحركك، ثم قارنها بكامل معلومات المنتج. إذا ظهر تحذير متعلق بالزيت أو الصيانة أثناء قيادة سيارة مستأجرة، فأبلغ الفرع الذي استأجرت منه قبل متابعة القيادة. لا يمنح هذا الدليل إذناً بإضافة الزيت، ولا يصف إجراءً خاصاً بشركة تأجير.